巅峰极速布加迪Chiron测评

布加迪Chiron驱动方式采用中置四驱，搭载了一台8.0L的W16发动机，原厂马力高达惊人的1603匹，极速更是可达420km/h。然而，Chiron的车重也接近两吨，这在超级跑车中算是相当重的了。

在游戏中，Chiron展现出了极强的加速和极速能力，堪称速度霸主。从零到二百五十公里，动力输出源源不断，给人一种持续迸发的感觉。尽管起步时存在一些小问题，但通过特定的操作方法，如烧胎、轻拉手刹等，可以有效地解决这些问题。然而，Chiron在转向方面存在较大的问题，漂移手感较为生硬，缺乏灵活性。虽然车重使其稳定性非常好，但在弯道速度和灵活性方面就不如其他极限组金车了。不过，由于它的第一扭异常有力，所以在弯中无论速度如何，都可以依靠低扭维持漂移状态并抓地。

在刹车性能方面，Chiron表现得相当出色。Chiron的操控难度较大，需要玩家适应一段时间。适应之后，圈速表现将会非常出色。

经过多次测试，13232是圈速最快的调校方案，而11232则相对更好控制。首先，引擎方面选择不调整，因为均衡引擎在加速、急速和激速方面都没有太大问题。轮胎方面，由于Chiron车重较大，稳定性过好导致漂移过弯时感觉飘不起来，所以使用硬胎，因为它的抓地力相对较小，手感更灵活。但硬胎也有缺点，比如更容易推头，过弯时车会向外抛。如果不习惯，可以改回11232。

在电控方面，由于Chiron是四驱车，尝试均衡电控，它是兼顾动力和手感的选择。至于后两个赛选和低重心，就不多说了。

最后，分析一下圈速。测试车辆为满改版本。除了雅马图这种全是弯道的小图，以及弯岸高速这种全市大直道的大图里，三个调校的圈速没有太大区别外，其他图的圈速基本上是13232快于11232。虽然差别不大，只有零点几秒的差距，但硬派的漂移手感确实要比中性胎强不少，再加上确实更快，所以推荐调校是13232以及11232。